軸承在機械行業(yè)有著舉足輕重的地位。它可以幫助我們的機械實現(xiàn)全方位的運轉，從而保證我們生產工作能夠高效的完成，而想要軸承能夠源源不斷的為我們提供有效動力，就需要對軸承進行及時的潤滑，那么，你知道軸承的潤滑方式有哪些嗎？這些潤滑方式又有什么樣的特點呢？接下來，小編就來為大家介紹一下常見的軸承潤滑方式及其特點，希望對大家有所幫助。
  

  一、軸承潤滑的目的

  
  1、減少摩擦及摩損。防止軸承套圈、滾動體及保持架相互接觸部分產生直接金屬接觸，減少摩擦、摩損。
  
  2、延長疲勞壽命。軸承的滾動疲勞壽命，在運轉中，若滾動接觸面潤滑良好，則會延長。相反地，潤滑油粘度低，潤滑油膜厚度小足的，則縮短。
  
  3、摩擦熱的排出與冷卻。對于循環(huán)供油法等，摩擦產生的熱量可以用油排出，或外部傳來的熱量，冷卻。防止軸承過熱，防止?jié)櫥捅旧淼牧踊?br />   
  4、防止腐蝕生銹。軸承的生銹和腐蝕是軸承故障中較為麻煩的事情，而對軸承進行合理的潤滑可以有效的防止異物侵入軸承內部，防止生銹或腐蝕。

  二、常見的軸承潤滑方式

  

  1、手動潤滑

  
  這是原始的方法，在軸承的潤滑油不足的情況下，用加油器供油。但是這種方法難以保持油量一定，因疏忽忘記加油的危險較大，通常只用于輕載、低速或間歇運動的場合，操作的時候，在加油孔上設置防塵蓋或球閥，并用毛氈、棉、毛等作過濾裝置。
  

  2、滴點潤滑

  
  通常用于圓周速度小于4～5m/s的輕載和中載軸承，從容器經孔、針、閥等供給大致為定量的潤滑油，經典的是滴油油杯，滴油量隨潤滑油粘度、軸承間隙和供油孔位置不同有顯著變化。
  

  3、油浴潤滑

  
  油浴潤滑是使用較為普遍而簡便的潤滑方式之一。它是把軸承部分浸入潤滑油中,通過軸承運轉后將油帶入到軸承其它部分的一種潤滑方式。考慮到油浴潤滑時的攪拌損耗及溫升,對于水平軸,軸承部分侵入潤滑油中的高度應有一定限制,一般將油面控制在軸承靠近下面滾動體的中心附近。油浴(浸油)潤滑,潤滑充分,但供油不易調節(jié),若油箱中沒有過濾裝置容易把雜質帶入軸承內部損傷軸承。
  

  4、飛濺潤滑

  
  飛濺潤滑通過其它運轉零件將油飛濺后帶入軸承的一種潤滑方式。飛濺潤滑供油量不易調節(jié)，潤滑油面也不能太高，否則容易產生攪拌損耗及溫升，還容易將油箱中的雜質帶入軸承內部損傷軸承。在飛濺潤滑中，油通過裝在軸上的旋轉體（葉輪或“拋油環(huán)”）飛濺到軸承上，軸承不浸沒在油中。
  

  5、循環(huán)油潤滑

  
  通過油泵將潤滑油從油箱吸油后輸送到軸承需要潤滑的部位，然后從回油口返回油箱，經過濾后重新使用的一種潤滑方式。供油系統(tǒng)由油泵、冷卻器、過濾器、油箱、輸油管道等組成。循環(huán)油潤滑潤滑充分、供油量容易控制、散熱和除雜質能力強。
  

  6、油霧潤滑

  
  將潤滑油在油霧發(fā)生器中，利用壓縮空氣與少量的潤滑油混合后形成油霧，然后輸送到軸承潤滑部位的一種潤滑方式。油霧潤滑適用于高速場合。
  

  7、噴油潤滑

  
  噴油潤滑采用高壓噴射的方法，將潤滑油噴射至軸承內，對軸承實施潤滑的一種潤滑方式。當軸承高速運轉時，滾動體和保持架也以相當高的轉速旋轉，從而在軸承的周圍形成空氣渦流，若采用一般潤滑方式，潤滑油不易到達潤滑部位。另一方面，由于高速產生的離心力，潤滑油很難保持在潤滑部位。為確保有足量而不過量的潤滑油供給高速運轉的軸承，必須從軸承一端將潤滑油強制噴入進行潤滑，然后再由另一端重新流入油箱。潤滑系統(tǒng)設計時，應使高壓噴嘴的位置位于內圈和保持架中心之間，并通過離心作用將潤滑油甩向外滾道。為了有效地進行潤滑軸承，潤滑油的噴射速度應不低于15m/s。
  

  三、常見潤滑方式特點

  

  1、手動潤滑特點

  
  手動潤滑是目前來說主觀性比較強，也是比較傳統(tǒng)的方法，它的使用個主要依靠人為控制，也正是因為這一點，它的管理比較費心一些，中間也比較容易出現(xiàn)忘記加油，加油過多或多少等情況。
  

  2、滴點潤滑特點

  
  結構簡單，使用方便，省油。而且供油量可以由節(jié)油口進行調節(jié)，一般滴油量以每3~8秒一滴為宜，因為，過多的油量會引起軸承溫升增加。但是它對潤滑油的粘度有一定要求，不能使用粘度大的潤滑油，沒有散熱功能。
  

  3、油浴潤滑特點

  
  油浴(浸油)潤滑方式-般適用于低速或中速場合, 在低轉速軸承上使用較為普遍。可分離的加強肋可裝在軸承座的底部以減少攪動和/或散熱。靜態(tài)油位應稍低于應用于水平軸的軸承較低滾動體的中心,對于垂直軸,靜態(tài)油位應覆蓋50%-80%的滾動體。如果使用油浴系統(tǒng)軸承的溫度比較高可以改為使用滴漏方式，飛濺或循環(huán)油系統(tǒng)。
  

  4、飛濺潤滑特點

  
  在齒輪箱中，齒輪和軸承經常與作為拋油環(huán)的齒輪共用一臺油箱。由于齒輪用油的粘度可能與軸承要求的不同，而且油中含來自齒輪的磨損微粒，可分離的潤滑系統(tǒng)或方法可供改善軸承壽命。
  

  5、循環(huán)油潤滑特點

  
  循環(huán)油潤滑是一種比較理想的潤滑方式。但需要獨立的供油系統(tǒng)，制造成本相對較高。循環(huán)油潤滑適用于以散熱或除雜質為目的的場合，以及高速高溫、重載的場合，使用可靠性高。
  

  6、油霧潤滑特點

  
  油霧潤滑攪拌損耗及溫升小，省油，油中的雜質少，而且油霧噴射時產生的氣流具有一定的降溫效果，還可以有效地防止雜質侵入或排出雜質。但潤滑裝置成本較高，對使用油的粘度有一定要求，一般不應高于340㎜2/s，否則將達不到霧化效果。另外，潤滑時如果密封不嚴，有部分油霧可能會散逸到空氣中污染環(huán)境，必要時應使用油氣分離器來收集油霧。
  

  7、噴油潤滑特點

  
  從運轉速度看，噴油潤滑常用于低或中載荷下以較高轉速運轉的軸承；從軸承受力方向看，噴油潤滑常用于垂直或傾斜軸上的軸承，而且潤滑油通常直接注入軸承。
  
  以上就是小編為大家總結的常見的軸承潤滑方式及其特點的全部內容了，我們了解到常見的軸承潤滑方式有手動潤滑，滴點潤滑，油浴潤滑，飛濺潤滑，循環(huán)潤滑，油霧潤滑，噴油潤滑等，不同的潤滑方式具有的優(yōu)缺點及使用情況不同，大家可以根據情況作出選擇，如果有什么疑問，可以隨時電話聯(lián)系我們洛陽洛克威爾精密軸承有限公司，我們將為您提供較為專業(yè)的解答。

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